Samochody Rajdowe

Zmota...
Historia tego samochodu zaczęła się dość nietypowo. W pierwotnej koncepcji mieliśmy tylko przebudować auta którymi jeździliśmy w sezonie 2009, jednak po rozebraniu samochodów do „gołej” klatki okazało się, że zdecydowanie mniej pracy będzie przy budowie samochodu od podstaw niż przerobieniu już istniejących…

 Prawdziwy Twardziel...

Samochód od samego początku miał być autem przeprawowym, wszystkie przeróbki są powolną ewolucją dokładnie przemyślaną przez właściciela, a jednocześnie od początku dostaliśmy do zrozumienia, że jakość czyli niezawodność ponad wszystko...

Laleczka Chucky...

Jest to samochód, który kiedyś był naszą firmową rajdówką, miał zamontowane koła w niebagatelnym rozmiarze jak na tamte czasy czyli 35/12.5/15 BfGoodrich MT, był to samochód, w którym jako pierwszym zamontowaliśmy zmienione przełożenia w mostach...

Natural Born Winner...

Samochód, a właściwie dwa samochody, zostały przygotowane w naszej firmie zimą 2008/2009 specjalnie z myślą o sezonie 2009...

Kompromitacja...

Brat bliźniak samochodu opisanego na łamach czasopisma Off road 4x4.pl.

W trakcie realizacji...

Koncepcja samochodu, a własciwie dwóch identycznych - jak co roku, powstała w trakcie rajdu Magam 2010... Wtedy w czasie pokonywania odcinków specjalnych samochodem, który był "parę kilogramów" za ciężki, miał "parę" koni mechnicznych za mało i "parę" centymetrów szerokości za dużo, oraz kilka centymetrów prześwitu za mało, podjąłem decyzję o budowie nowego projektu...

Zdrajca...

Nissan "Zdrajca" jest praktycznie seryjnym Patrolem Y61 w wersji silnikowej zd30 - czyli popularny: trzy litry, diesel. Samochód według wstępnej koncepcji był przygotowywany zgodnie z regulaminem FIA dla samochodów grupy T2, jednak ze względu na specyfikę rajdów, w których planujemy brać udział w sezonie 2012, niektóre szczegóły nie zostały zachowane. Auto przeszło w naszej firmie...