W trakcie realizacji...

Aktualnie tworzymy takie cudo...

Koncepcja samochodu, a właściwie dwóch identycznych - jak co roku, powstała w trakcie rajdu Magam 2010... Wtedy w czasie pokonywania odcinków specjalnych samochodem, który był "parę kilogramów" za ciężki, miał "parę" koni mechnicznych za mało i "parę" centymetrów szerokości za dużo, oraz kilka centymetrów prześwitu za mało, podjąłem decyzję o budowie nowego projektu. Aby spełnić wszystkie założenia zaczęliśmy zbierać częśći, i tak: mosty to jedyny słuszny wybór czyli Volvo C303 (laplander) - zwolnice, czyli ogromny prześwit, do tego stosunkowo niska masa, która okazała się być jeszcze niższa po zastosowaniu układu hamulcowgo firmy 4xdrive.com. Silnik to najlżejsze 300KM na rynku, czyli Nissan 350Z z 2006r, łańcuch rozrządu zamknięty w obudowie silnika, fabrycznie szczelnie zmknięte cewki zapłonowe, wszystko to jest gwarancją dużej mocy przy zachowaniu niskiej masy. Skrzynia biegów o pięciu przełożeniach z reduktorem, oraz fabryczną przystawką odbioru mocy (PTO), to też najlżejszy oraz nakrótszy zestaw jaki udało się nam znaleźć, mechaniczna wyciągrka, aluminiowa z BRDM'a, ultra mocne i przy tym lekkie felgi BRAID, oraz przestrzenna konstrukcja samonośnej klatki wykonanej z rur o zwiększonej wytrzymałości. Zawieszenie oparte na wahaczach własnej kostrukcji z ultra wytrzymałego materiału, co czyniło je również bardzo lekkimi (1/2 masy w stosunku do oryginalnych wahaczy od Patrola) z amortyzatorami sprężynowymi, z wewnętrznym bypass'em. To wszytsko składało się na koncepcję auta o masie poniżej 1400kg, mocy powyżej 300KM, prześwit ok 0,5m ... Budowa rozpoczęła się w październiku 2010 i już w maju 2011r auta były w 80% gotowe, i wtedy koncepcja zmieniła się diametralnie. Po powrocie z Magamu 2011 podjeliśmy decyzję o zmianie formuły rajdów, którymi chcemy się interesować. I tak jeden z samochodów został sprzedany - zamiast niego powstał Nissan "ZDRAJCA", a z drugiego rozsprzedaliśmy nie pasujące do nowej kojncepcji części. Tak pożegnaliśmy się z: mostami, kołami, wyciągarką itd.. Na sezon 2012/13 auto będzie budowane według prawideł Cross Country, małe koła, mosty od Patrola GR, brak wyciągarek...